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“磨合期”就是指让车“非常规”地行驶一段时间,让洒水车的引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂,由于各零件加工精度等原因,在开始行驶的时期,洒水车各部分的运动部件还没磨合,必须谨慎使用,否则将会加重零部件的损伤,为日后带来隐患。各大洒水车制造商都规定在一定的初始里程内,例3000公里内洒水车行驶要严格按规定执行,这段时间就被称为磨合期。
为让新购买的洒水车保持佳状态以及延长使用寿命,洒水车在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。具体来说,前30-50公里时,需要检查洒水车变速器、前后驱动桥、传动轴等是否有漏油现象。同时,检查洒水车制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。前100-200公里左右,由于新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量。考虑到轮胎摩擦力不够,刹车时脚底要比正常情况下稍微使劲一点,这也适用于那些刚换新轮胎或新刹车踏板的车主。此外,好检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。在新车行驶前500公里,由于新轮胎尚未达到佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。到行驶2500公里左右时,司机应温和驾驶,时速尽量不超过100公里,转速不超过2500转。到了2500-3500公里,新车的水温已达工作温度,可循序渐进地提高到高车速或发动机大转速。当你看到仪表台上的行驶里程达到3000公里左右,磨合期终于结束了可到指定4S店进行全车磨合保养,更换机油、换机滤、清洗、测汽缸压力,检查和清除燃烧室积碳,检查、调整发动机怠速,让技师看看制动系统,调整洒水车离合器踏板自由行程,紧固悬挂及转向机。做完次常规保养后,洒水车就开始以佳性能行驶了。
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