专用车相比小汽车更加容易发生事故，因为专用车的拥有更大的体积和质量，也就拥有更大视线盲区与更多的安全风险。所以实际生产销售的专用车应当满足国家对专用车各部位的标准要求，这样才是合规专用车。今天咱们先来了解一下合规专用车中对侧后防护栏这一块的标准要求？

来自国家标准GB11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》规定里有对侧防护要求可以理解为：

1、横杆截面高度≥100mm，横杆宽度≥30mm。（N2类≥50mm）

2、侧防护距上部车体间距≤350mm。

3、侧防护下边缘离地高度≤550mm （以空载后桥那边高度为准），建议离地高度500mm。

4、横杆之间间距≤300mm  建议控制在200~250mm。

5、距前轮胎≤300mm（随车吊尽量靠近前支腿，如有支腿遮挡请绕后支腿背后再伸出到前轮300mm以内。）

6、测防护第一个站桩距离第一个封口不超过200mm。

7、侧防护距离能替代侧防护的东西，比如空气滤芯器的距离控制在25毫米。

8、距后轮胎≤300mm。

9、焊斜支撑加固（能承受100KG压力不变形）。

10、前端1/4圆，圆的半径（即右图正方形边长）≥100mm（N2类≥50mm）。

对后防护的要求是：

1、后防护需要承受车辆总重50%吨压力不变形，需要使用6mm厚的矩形管，截面积为120*50mm。

2、横杆下边缘离地高度（右图H1）≤500mm。

3、横杆宽度小于车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离，最短为后桥轮胎外边缘减100mm。

4、横杆两端往内侧倾斜，边缘封口。

5、后防护离后箱板不超过350mm。

6、横杆与连接件之间需要做四个斜支撑。

以上就是合规专用车侧后防护栏的标准要求，侧面防护栏是法规强制要求安装，如果私自拆卸上路将会被交警处罚的，属于非法改装车辆是过不了年审的。而且如果没有侧后防护栏，还将会产生一些安全隐患。所以在这里提醒专用车改装厂家在安装防护栏时一定按照规定标准制作，切勿偷工减料；再提醒一下用户朋友在日常使用中加强对车辆的检查意识，特别是侧后护栏是否存在安全隐患。