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在专用车的制作中，很多车型都会用到液压多路阀。如吸污车，清障车，高空作业车，垃圾车等车型都会用到液压多路阀。
液压多路阀的作用是控制液压油路的进出及压力，从而来操作油缸的伸缩。
液压多路阀又可以称为多路换向阀，是指由两个或两个以上换向阀为主体，并根据不同的工作要求加上安全阀、单向阀，补油阀等辅助装置构成的多路组合阀。
换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动，机动，电磁动，液动，电液动，气动等。换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相运动，使油路接通或切断而改变液压油流方向的阀。
多路换向阀是若干个单联换向阀，安全溢流阀，单向阀和补油阀等组合成的集成阀。个有结构紧凑、压力损失小等优点。多路换向阀控制回路按连接方式分为串联、并联、串并联三种基本油路。
专用车上常用有油路手动，电磁动及气动的液压多路阀。手动的只能手动操作多路阀，电磁及气动的阀可以用电控操作盒来操作。根据可需要控制的油缸多少来洗择多路阀用几联的。如吸污车只用控制罐体自卸及后门开启，所以只需要两联的多路阀就行了。清障车就多了，最多的选用的是七联的多路阀。压缩垃圾车上用的是五联的多路阀。
如果你想选择好点的液压多路阀可以选择可过载的多路阀，专用车造成的损耗会小些。
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