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对于传动轴的作用，很多人都会想到，底盘上中间的万向传动轴，简单地说万向节可以转变力的传递方向，配合传动轴伸缩叉后，可以调整因为轮胎跳动而改变的力的传递方向，从而使得汽车适应不同的路面行驶。严格地讲万向传动轴是将发动机的动力传递到差速器，再由差速器将动力分配给两侧车轮。
它的作用：
底盘发动机是固定在车架上的，动力输出的轴对车架的位置是固定的，而汽车的驱动车轮固定在轴上，为了减震，车轴是通过弹簧支架再固定在车架（大梁）上的，汽车通过不平整的地面运动时由于惯性的原因，驱动轮轴不断相对车架上下运动，这样，汽车得以较平稳的水平运动；
对车架位置固定的发动机 动力输出轴将动力传递到对车架位置不断变化的驱动轮轴，就需要能适应这一要求的传动装置：万向传动轴，以保证发动机 的动力能在驱动轴位置不断变化的过程中，有效将动力传递到车轮，驱动车辆前进后退。
那么专用车除了这个底盘上的传动轴外，还有一根是专用部分的传动轴。位置在变速箱上外加的取力器与专用泵中间，主要用于将取力器的动力传递到泵上，使专用泵运转。
安装这个传动轴也要注意一下，取力器与泵的位置要齐平，不然的话容易打泵，使泵有噪音，泵也坏得快一些。
一般专用部分的这根传动轴都是定做的，按照取力器与泵之间的距离定做的，与底盘上的传动轴还是有区别的。
需要安装传动轴的专用车型分别有洒水车、抑尘车、扫路车、吸污车、清洗吸污车、供液车、油罐车等专用车型，
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