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调速器——柴油机燃料供给系统的主要部件。
1、调速器功用
使柴油机能随外界负荷(阻力)的变化自动调节供油量，从而保持怠速稳定和限制发动机最高转速，防止转速连续升高“飞车”或转速连续下降熄火。
2、分类
两极式调速器和全程调速器两种。
(1)两极式调速器
作用：限制发动机最高转速和最低稳定转速，在最高转速和最低转速之间调速器不起作用，此时柴油机工作转速由驾驶员之间操纵供油拉杆来调节。
特点：有两根长度和刚度均不相同的弹簧，安装时都有一定的预紧力。低速弹簧长而软，高速弹簧短而硬。
(2)全程调速器
全程调速器不仅控制发动机最高转速和最低稳定转速，而且能自动控制从怠速到最高转速全部转速工作范围内的供油量，保持电动叉车发动机在任何给定转速下稳定地运转。全程调速器的特点：调速弹簧的预紧力，可以在一定范围内通过改变调节叉位置而任意调节，从而在运行的转速范围内都可起调速作用。
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