在专用车中多路换向阀是非常见的配件，它是液压系统中不可缺少的一种配件，比如高空作业车、垃圾车等车型都是靠多路换向阀来进行操作。

多路阀又叫多路换向阀，换向阀是改变不同管路间的通断关系，根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。

在专用车中使用最多的是电磁换向阀及手动多路换向阀。电磁换向阀是利用电磁铁的通、断电而直接推动阀芯来控制油口的连通状态。是用来控制流体的一种自动化基础元件，属于执行器。也就是控制液压流动方向的阀。

电磁换向阀的工作原理：电磁换向阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置，这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

电磁换向阀工作原理图：

电磁换向阀的结构原理电磁换向阀的基本工作原理是相同的，通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变形油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置（脉冲式阀除外）。若推动故障检查按钮可使滑阀阀芯移动。

电磁换向阀特点：

1、电磁换向阀外漏堵绝，内漏易控，使用安全。

2、电磁换向阀系统简单，便于维护，价格低廉。

3、电磁换向阀动作快速，功率微小，外形轻巧。

一般在专用车上是通过这种电磁换向阀再结合电控盒来操作各种作业，这种就比较灵活了，可以将电控操作盒安装在驾驶室等地方，这样操作起来就更为方便了。比如洒水车和抑尘车上安装电磁换向阀，可以控制气动球阀的开关等；高空作业车上安装电磁换向阀可以控制大臂油缸的伸缩作业等。

另一大类就是普通多路换向阀，采用铸造流道结构，是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。

在专用车中，需要控制的油缸越多，多路阀的联数就越多，比如高空作业车就需要集成六联的多路阀，它安装的有前后支腿缸，再加上大臂的油缸伸缩操作。看到这里，你明白了吗？