为什么会出现水带敷设消防车呢？因为在以前的消防作业中消防水带敷设和回收主要依靠人工来完成，这样消防员很容易将体力损耗在铺设和回收水带上面，特别是火源较远，需要远程供水时，很难在短时间内完成辅设和回收，那么就会严重的拖延救援时间。水带敷设消防车的出现就解决了这一问题，它可以在不费力的并在短时间内完成消防水带的铺设和回收，下面咱们来对这款新型消防车了解一下吧：

水带敷设消防车是一种主要用于水带的储放、运输、辅设、回收等多功能于一体的新型特种消防车，它是由专用底盘、箱体、收带机、清洗系统、水带箱等配置组成。专用底盘采用二类底盘改装而成，通常多采用知名厂家生产特种作业车底盘，这些底盘动力强劲，性能稳定，能满足消防运输需求。

上装箱体采用主骨架为高强度型钢焊接，器材架为铝合金型材，全钢焊接一体式框架结构，牢固可靠，确保强度和刚度；蒙板采用高强度粘胶粘结铝板。箱体内部充分利用侧面裙空间，存放中类接口、附件、工具等，箱内分隔合理、器材取放安全、方便、快速。

收带机主要由收卷机构、液压系统、电气系统等组成，该收带机具有双压紧机构，保证持续具有足够收卷力，具有接口自动感应功能，可自动收带、无需人员控制、而且只需在驾驶室内操作即可。该收带机放带速度为0-15千米每小时，收带速度为0-3千米每小时。

高压清洗系统位于车辆前方，在收带同时可对水带上下表面进行清洗，用于去除水带表面灰尘、泥浆，保证水带干净存放。

水带箱采用四周高强度型钢框架及瓦楞状钢板焊接结构，后开门结构，该水带箱可以存放容量DN300口径水带3000米。通常采用DN300口径的水带长度为100米每根，材质为高强度工业长丝双面异型聚氨酯，由DN300压铸式高强度铝合金插转式接头连接；大口径接口、异型接头、异径接头、弯管等均采用高强度轻铝合金材料，重量轻、拆卸方便等。

水带护桥采用高强度钢焊接结构，并经热浸镀锌防腐处理，承压大于等于1.5T轴荷，2人即可轻松操作。使用时将水带置于水带护桥中央凹槽处，并尽量使水带填入凹内，以防车轮压破。双槽整体护桥，强度高、经久耐用。

目前厂家申报的水带敷设消防车大多数为三轴或四轴车型，两轴车型比较少，该车适用于像森林火灾或火灾附近没有基本消防设施、离水源地又比较远等供水不方便的火灾现场进行远程供水时辅助使用。