随着社会发展和技术的进步，汽车保有量急剧增加，汽车的交通安全就显得特别突出。因此汽车的安全性研究受到高度重视，并取得了不少研究成果。特别是电子技术的发展，使得在汽车上采用的安全措施越来越多，越来越完善。评价汽车的安全性是从以下两个方面来考虑的：1）从防止汽车事故发生所采取的措施来考虑汽车的主动安全..
随着社会发展和技术的进步，汽车保有量急剧增加，汽车的交通安全就显得特别突出。因此汽车的安全性研究受到高度重视，并取得了不少研究成果。特别是电子技术的发展，使得在汽车上采用的安全措施越来越多，越来越完善。
评价汽车的安全性是从以下两个方面来考虑的：
1）从防止汽车事故发生所采取的措施来考虑汽车的主动安全性；
2）从事故发生以后，为减少因事故引发的损失来考虑汽车的被动安全性。
主动安全性涉及的领域很广，如避免事故发生的操纵稳定性、制动性和整车其它性能；如预防事故发生的驾驶员视野、能见度、操纵方便性、制动器和门锁报警等。
被动安全性包括车身结构强度、内饰软化、吸能式转向机构、乘员约束系统、内饰件抗燃性等。
也有不少书籍把汽车的安全性分为冲撞安全性、防火安全性、环境安全性和其它辅助安全性等。
汽车高速行驶时冲撞障碍物，由于汽车自身的极大动能会造成车体的严重损坏和人员伤亡。为了减轻撞车时对乘员的危害，有些安全措施是以法规形式强制执行的：
1）具有缓冲能力的保险杠和车身前部结构，以降低碰撞时传递到乘员身上的减速度和冲击力。
2）设置座椅安全带，用以防止撞车时乘员过于前倾而撞击转向盘、仪表板和挡风玻璃等物体。
3）汽车内部装饰件设有吸收能量高的安全垫。
4）为减少碰撞时玻璃片对乘员的伤害，汽车选用破碎时呈粉碎性的钢化玻璃和叠层安全玻璃等。
5）为减少转向装置对驾驶员的伤害，转向装置应设计成柔性以便吸收能量。
6）车门门锁要可靠，碰撞时不应自行开启。
7）设置安全气囊。典型的安全气囊有气囊本体、传感器和控制系统以及气体发生器所组成。汽车在行驶过程中，传感器探测到汽车速度的突变把信号传给控制器，控制器分析判断到已发生碰撞，向气体发生器发出点火引燃的指令，所产生的气体使气囊迅速吹涨来吸收乘员头部扑向气奥的冲击能量。
防火安全性主要是指电线短路、燃烧系统起火、吸烟、排气管过热，因翻车起火造成的火灾。具体内容包括：
1）防止电气短路；
2）防止发动机着火危及车厢内部；
3）以阻燃材料蒙复内饰件；
4）防止事故对燃料泄露等措施；
5）车内设灭火器。
其它行车安全装置是近年来研究的热点。如防追尾装置，雷达自动保持车距装置，防止酒后驾车和防磕睡装置，自动限速装置等。这些装置的应用进一步提高了汽车的行驶安全性。
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