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迫于“限摩令”导致的国内市场萎缩，摩托车制造商——宗申集团正与美国蓝鸟校车(blue bird)谈判，希望以2.5亿美元收购这家号称美国第二大的校车企业的全部股份，并在中国生产销售校车。
2012年3月6日，路透社援引宗申产业集团董事长兼首席执行长(ceo)左宗申的话说，预计早今年上半年可以完成对美国蓝鸟校车的收购，并初步计划在重庆建设一个年产5万辆的校车制造厂。
“正在谈，现在主要是对方员工的问题。”他说。
今年以来校车惨剧频发，已催生了政府对校车安全的关注。近期频频有消息称，蓝鸟、美国大的校车制造商纳威司达等国际企业纷纷对外表示，看好中国校车市场，并希望尽快将校车产品引入中国。
左宗申说，蓝鸟校车的调查显示中国校车市场容量为180万辆，对方规划在中国终达到年产18万辆的产能规模，厂址将根据销售地区逐步在全国布局。
目前，国内校车的售价在20万元至40万元之间、进口校车价格在50万元至100万元之间。
“宗申主要是看中蓝鸟的专业技术，底盘和安全技术。(建厂)很简单的，它的全套模具都有。”左宗申说。
他表示，迫于国内摩托车市场的萎缩，以中小型农机为主的农用机械业务将成为宗申集团的战略板块，规划到2015年时农用机械板块营收占据20%的份额；同时，加快拓展南美、非洲和东南亚的摩托车和农机市场，2015年时海外营收将占总额的一半。
左宗申称，全国180多个城市的“限摩令”对摩托车行业产生了很大制约，预计2012年国内摩托车产销在去年近2700万辆的基础上，还将下降约10%。
宗申产业集团旗下拥有深圳上市公司宗申动力(001696)(001696.sz)和加拿大上市公司宗申派姆(zpp.to)。
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