2012年1月18日是哈市两会的第二天，共接到人大代表和政协委员的意见、建议1100余件，城建环保和科教文卫方面的提案和建议多。其中，三十余位人大代表和政协委员都对如何管好冰城校车建言献策。

　　据悉，2012年1月18日下午，哈市政协十二届一次会议召开提案审查委员会第二次会议，会议审查通过了哈市政协十二届一次会议提案审查报告和报告人；对大会征集到意见和建议进行终审。截至目前，大会共征集到委员意见和建议659件，提案审查委员会将从确定的提案中选出8到10件列入重点提案预选目录，对内容相似或相近的意见和建议进行合并立案，对被未确立为提案的意见和建议将向提案者说明原因。

　　记者另从哈市人大十四届一次会上获悉，截至目前，会议共收到代表建议473件，城建环保方面的多，达到227件，教科文卫方面为122件。意见建议中，校车成为代表委员建言的重点。部分委员表示，据调查，哈市现有在校城乡中小学生13万名，能得到政府或学校提供校车服务的不足5%，乘坐服务收费校车上学的占40%左右，各类运营校车约4000多辆。其中，市区内以挂靠公司方式的个体经营为主，车况及安全保障条件较好一些；郊县、郊区则相当混乱，无牌车、报废车、无营运手续的三轮车和人力车充斥乡镇校区，是校车安全隐患的集中区域。

　　政府出资统一配送校车建议人：政协委员孙殿君

　　校车应统一配备管理，建议由哈市政府统一采购，集中管理，配送给各学校使用。同时，建立严格的管理制度。首先，驾驶员应经过严格考试才能持证上岗，尽量聘用女司机，并且要经过紧急救护的培训。其次，驾驶员的工资及车辆日常的营运费用可采用政府统一支付，或可暂时采取政府、学校、家长三方共同承担的办法。

　　政府参与校车公司管理建议人：政协委员于克飞

　　哈市应研究制定《哈尔滨市中小学生的校车事业管理条例》，就哈市校车的投入、运营、监管进行系统的立法。其中要突出公共服务意识，强调政府主导作用，设立专门机构直接、全面参与校车投入、运营监管、行业规范。同时，将哈市城乡中小学的校车运营全部纳入规范化公司管理，各地各类校车公司都要实行政府和民间机构联营体制。政府参与校车公司的运营管理，通过复合产权的股份登记方式，从源头提高校车采购标准。

　　设立统一校车标准建议人：人大代表于长江

　　目前哈市接送学生上下学的校车五花八门，只要喷上校车两个字就可以上路拉客，哈市应对接送学生的校车制定统一的规定和标准，规定统一的车型。同时，交通部门要对校车线路、数量进行定编管理。