消防车是用来执行火灾应对任务的特殊车辆，也作用于其他紧急抢救。因为要时刻保持备战，其状态和各方面功能必须是最好的。所以消防车维修前必须要找准故障根本原因，从而针对性的解决故障，这样才能保持一个最好的备战状态。那么我们该如何找准备病根呢？下面为大家列出消防车常见故障以便维修时更快的排除解决故障。

以上图为CC 压缩空气泡沫消防车

消防车在转速不稳的情况下应当首先检测一下位置：

1、油路系统：如果消防车出现漏气、堵塞、流通不畅等问题基本都是油路系统存在问题。将导致消防车转速不稳定。

2、喷油泵调速器：喷油泵调速器存在故障，转速不会稳定，调速器的检查需要专业进行。

以上图为CC 压缩空气泡沫消防车

消防车发动机过热应该首先检测以下位置：

1、冷却系统：如风扇损坏、散热器堵塞、节温器损坏、冷却液不足等都会导致发动机过热。

2、机油质量和油量：如果机油质量不好或机油油量不足，也可能导致发动机过热。

3、机械故障，如冲缸、缸套或缸套裂纹，同样有此现象。

4、喷油提前角过小，导致后燃（排气管内燃烧）增多，消防车会出现排气管烧红的过热现象。

以上图为CC 压缩空气泡沫消防车

排气管湿润或滴油，应该着重检查如下：

1、喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况：喷油泵柱塞和再没阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别气缸不工作，排气管会有滴油现象。

2、喷油器的雾化情况：喷油器滴油或雾化不良，会使该气缸启动时不正常工作，排气管可有滴油现象。

3、气门间隙和活塞环的磨损情况：气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低气缸压缩压力，使启动时个别气缸不工作，排气管就可能湿润或滴油。

4、一般情况下，低温低速运转时间太长，也可能导致排气管湿润或滴油，但只要带负荷工作后排气不再湿润，属于正常情况，不需要对消防车进行专业检查。

以上就是消防车常见故障分析，请司机朋友们保存起来。消防车必须像一个备战的战士一样时刻保持最佳状态，所以应当仔细认真的找准故障原因而不能盲目的觉得这个故障现象发生过而错误的进行维修。