6月14日，两年一届的2019中国国际商用车展（CCVS）新闻发布会在京举行，会议剧透了新一届CCVS将与11月1日——4日在武汉国际博览中心盛大开幕，并以“智能驱动，绿色发展”为主题，聚焦智能化、国六、新能源等亮点，展示各企业最新换代的中高端商用车智能产品，将为行业带来一场“智能汽车盛宴”。

在新闻发布会上，中国国际贸易促进委员会汽车分会，中国国际商会汽车行业商会副会长杨琳女士介绍，在卡车加速向中高端发展、产品更新换代速度加快的情况下，智能卡车正在成为市场的主流产品，2019CCVS必将成为智能化、新能源以及满足国6排放标准的商用车首次集中亮相的擂台。参展商方面，截至目前，主机厂、专用车和零部件企业报名踊跃，主流商用车企业阵容更加齐全，将围绕中高端产品展开激烈角逐；专用车和零部件展品的档次、数量将有大幅提高和增加。本届展会继续开辟冷链展区，展示冷藏车及相关零部件，并首次开辟房车展区。

丰富的同期活动是展会的重要组成部分，在本届展会上，将举办以下活动：中国国际商用车高峰论坛；物流与运输车辆高峰论坛；中国专用车产业发展国际论坛；2019第五届冷链物流可持续发展论坛；2019商用车新生态国际论坛；中国年度卡车颁奖典礼；2019运输人口碑商用车评选；2019运输人影响力荣誉盛典；商用车后市场相关活动等等。主办方将通过以上活动，吸引更多的业内人士和专业观众参观展会，为参展商、专业观众、政府官员、科研人员等搭建多样化的交流平台。

在专业观众邀请方面，将组织物流、货运、城市基础设施建设单位、路桥建设单位、海外工程承包商、物流租赁平台等商用汽车集中使用领域的会员单位前来参观采购；组织国内外专用车及零部件企业的负责人及技术人员参观展会。广泛邀请冷链、危化品、快运、快递、城市配送等物流行业的专业观众参观展会，并参加相关同期活动。邀请市政建设、工程建筑公司、环卫、水利、电力、邮政等行业的专业人士参观展会。邀请海外工程承包公司的采购部门参观展会。邀请俄罗斯、东南亚、南美、中东及欧美日等地区的专业观众前来参观、采购。

刚刚公布的数据显示，今年前5个月，我国汽车产销降幅有所扩大，商用车也呈现下降趋势。对此，汽车贸促会相关领导认为，商用车的产销量受宏观经济环境、投资政策及标准法规的影响很大，产生一些波动是正常现象。以重卡为例，我国重卡的产销量占全球总销量的一半左右，这个量是非常大的，随着国家调整运输结构、提高运输效率，未来，运输车辆的产品需求结构将发生较大变化，大趋势是运输车辆的需求量增幅减缓、总量减少，因此重卡不可能一直保持增长，未来的竞争将从增量市场转向存量市场。未来几年，中国商用车产业将发生以下变化。第一，商用车使用环境的不断改善，有利于主流商用车企业“强者恒强”，市场集中度进一步提高，行业竞争格局发生较大变化。第二，受需求不断升级以及环保等政策的推动，智能化、新能源以及满足更高排放标准车辆的市场占比越来越高。第三，中外合资股比取消所带来的影响将逐步显现。汽车展会往往是汽车行业和市场的“晴雨表”，我国商用车技术产品趋势、竞争格局、产业生态、发展模式等变化，都将在展会上得到充分体现，处于汽车行业大变革下的本届展会，必将成为指向未来的一届重要展会。

       该展会自举办之初就注重专业观众的邀请和积累工作；注重针对参展商和专业观众需求，集聚各方力量举办丰富的展会同期活动，打造会、展一体，“动”“静”结合的新型商用车展会，使国内外商用车企业通过参加展会，既可实现品牌塑造传播、市场开拓，也可收获产品订单。目前，展会得到商用车、物流等行业的广泛关注、支持和认可，成为中国商用车行业和市场最重要、最具影响力的国际化展示、交流和交易平台。

我国已连续多年成为全球最大的商用车制造国和市场，我们的目标是从汽车大国变成汽车强国。作为展会的主办方，我们将着眼于汽车与互联网的深度融合，把握新能源汽车与智能网联汽车的发展趋势，密切关注细分市场、新兴需求和新的商业模式，充分利用车展平台，使新产品、新技术、新理念与潜力巨大、层次丰富的市场需求充分对接，在办展理念和模式上不断创新，使中国国际商用车展成为与汽车强国相匹配、国内最大、国际知名的商用车展。

本届展会在工业和信息化部的支持下，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，由汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心经营管理有限公司、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉经济技术开发区管委会、工信部工业文化发展中心承办。