在专用车的使用过程中，各个部件难免会出现磨损，这时候就需要保养来维持各个部件的相应功能，以确保专用车的性能不会下降。但是在实际保养的过程中，有些不当的操作反而会加速专用车性能的下降，所以司机朋友们要了解一些专用车保养的禁忌。

　　机油只加不换

　　不管是轿车还是专用车，一提到保养，总是首先会想到换机油。机油对发动机起到了非常重要的作用，被称为是发动机的“血液”。一般行驶到一定的里程数，机油就会发生变质，这时候需要更换机油。但是还有一种情况是，机油还未变质时，车子已经需要保养，这时候就会检查机油是不是需要添加。

　　每次都直接往机油箱内添加机油，长年累月下来，变质的机油与新机油混合，性能会大大的下降，此时对发动机的润滑减磨和冷却作用就会减少，发动机会磨损的更加严重。所以，还是要定期更换机油。

　　轮胎胎压过高

　　轮胎的胎压对专用车的行驶有很大的影响，在保养时不仅要看轮胎的磨损程度，还要检查轮胎的胎压。有些司机认为胎压当然是越高越高，其实不是，轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命。

　　科学的充气标准应该是以厂家给定的标准气压为标准，如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。

　　黄油乱涂

　　有时为了防止螺母锈蚀，修理工会在专用车轮胎的螺栓螺母上涂上黄油，这种做法其实对车来说是一种损耗，也是一种很不安全的做法。轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差，这样做虽然能防止锈蚀，但是螺母松动的后果可能更加严重。

　　螺栓在重组时，拧的越紧越好也是一种常见的误区，拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，不要随意改变。

　　科学的保养专用车，能使车辆的的各个部件使用寿命更长，车子的出勤率就能更高。所以切勿以想当然的方式来保养专用车，以上这些禁忌你记住了吗?