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今年前三季度，我国专用车市场销量121.8万辆，同比增长23.2%。其中物流类专用车销量90.2万辆，同比增长30.1%，市场份额为74.1%，较2019年同期提升了3.9个百分点，工程类专用车销量13.2万辆，同比增长27.8%，市场份额为10.8%，较2019年同期提升了0.4个百分点，作业类专用车销量18.4万辆，同比下滑4.3%，市场份额为15.1%，较2019年同期下滑4.3个百分点。
从月度销量趋势来看，今年一季度受春节及新冠肺炎疫情影响，专用车市场销量大幅下滑。二三季度，随着疫情逐步得到控制，经济形势恢复向好，工程建设持续开工，同时在老旧车淘汰、环保治理、治超等政策因素的影响下，专用车销量持续增长。
工程车销量大幅增长，工程类专用车市场销量增速与国内固定资产投资增速呈正相关关系，一季度，受春节及新冠肺炎疫情影响，工地停工休息，工程类专用车需求大幅减少。二三季度随着疫情得到控制，为拉动经济复苏，各地工程建设项目大量开工，工程车需求大幅增长， 6~9月连续4个月工程车销量同比增长幅度超过50%。
搅拌车和起重机为主导产品，从工程车细分市场销量表现来看，工程车市场主销搅拌车及起重机，2020年前三季度，搅拌车市场份额达到56%，起重机份额达到32%。
据统计，2020年约有超过2.3万亿元的重大交通项目工程获得批复。山东、河北等多地已陆续开始部署，确保疫情过后重点项目立即开工、复工。专项债、资本金比例下调等政策，也将进一步保障基建项目的资金需求。2020年基建项目的推进，将对工程类专用车市场发展起到较强的支撑作用。
国家政策引导下，疫情过后各区域加码基建投资建设，以多种形式促进基建项目开工，4季度投资增速有望继续增长，全年基建投资增速平稳增长，进一步带动工程类商用车销量增长。
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