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如今国六排放标准已实施，但由于构造不同，国六车相比国四、国五，也更加“娇气”，所以在保养上面司机朋友们也要更加上心。
现在我们就来说说国六车的日常保养的都要注意些什么？
柴油
如果加注含硫量较高的柴油，会对DPF造成影响，除此之外，加注不合格的燃油还会导致DOC硫中毒、SCR硫中毒，会导致再生效率低、SCR转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，无法再生，严重的话会更换整个后处理系统。所以加注的燃油必须满足国六柴油标准（燃油S含量要求小于10ppm ）。
润滑油
在润滑油方面，如果润滑油无法控制酸性和灰分，那也会造成DPF堵塞，如未及时清理就会增加燃油消耗。
因此国六车不能使用低级别的润滑油，要选用CK级润滑油，能延长后尾气系统的使用时间。而现在各大润滑油制造企业也在向API CK-4标准靠拢，可以说是目前润滑油领域中比较高的标准等级。
空滤
空滤总成的保养、影响DPF清灰周期，如果空滤过滤效率低的话，会缩短清灰周期，堵塞DPF。因此要选用优质的空滤，保证进气洁净度，保证长周期内进气量充足，平时务必注意保养保护空滤，要及时清理。
尿素
除了加注的燃油要符合标准外，尿素也要合乎规格。之前可能会有司机朋友试着在国四车身上不加尿素，加水也能跑，但是在国六车这里是行不通的。
国六排放标准，对主机厂柴油车后处理系统更加严格，所以加注的尿素要符合标准，更不能在里面添加水、自制尿素等其他溶液。
尿素液位低于10%时，NCD指示灯会常亮进行提示，卡友们需尽快加注尿素，否则当低于5%时会立即限扭。
司机朋友们要按照相应的时间间隔做好对应的日常维护。只要养车养得好，车子就能保持稳定、良好的状态！
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