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每当夏季来临，部分司机朋友们会发现自己爱车冷却液的温度一直高温不降，但是又无从下手找不到引起高温的原因，没有办法只能靠给散热器加装淋水器来降温，从而导致离开淋水寸步难行。其实引起此高温的原因大概有以下几个，只要逐步排查，就能解决问题。
一.散热器表面堵塞
在生活中，大部分的高温可能是因为散热器的表面堵塞，因为散热器为了增加散热效果，表面会有很多细密的散热片，在行驶中难免会有泥土，小蚊虫之类的杂物造成堵塞，一旦堵塞散热效果不好，就会造成车辆高温，所以防虫网一定要装配，定期清洗处理。
二.风扇离合器的调节
汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，必须随时调节发动机的冷却强度。例如，在炎热的夏季，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高时，风扇应该高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力;根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。
三.节温器失效
节温器负责把发动机冷却液温度，控制在合理的范围内，不能太低也不能太高，如果节温器出现了故障，在温度超过开启温度时不打开，或不能打开完，也会造成高温，遇到温度高一定要检查节温器的工作状态是否正常。
引起车辆高温的原因远远不止这几个，这些只是常见的几种，除了本身的车辆高温之外，操作原因也会导致发动机高温，所以司机朋友们在遇到问题的时候不要随意更换维修，一定要到服务站进行检查或定期保养，让您的爱车轻松一夏。
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