为了延长消防车容罐的使用寿命，大部分消防车目前都选用不锈钢作为容罐制作的首选材料，我公司根据某消防车公司的设计图纸要求制作了一批304不锈钢消防水罐，并应用于该公司的消防车产品上，但在使用一段时间之后接到售后服务人员的相关反馈，水罐出现锈蚀漏水情况，针对此情况我们进行了回访、调查、分析，并终得出了消防车不锈钢水罐内部必须进行防腐蚀处理的结论。

    在进入水罐查看后发现，绝大多数腐蚀都发生在焊缝、近焊缝区域及断续焊处，且腐蚀产物堆积。针对上述腐蚀形貌的分析，就不锈钢的材质、加工状态、使用环境进行了原因分析。

    经查，水罐焊接使用的方法为气保焊，308不锈钢焊丝，但是水罐内部防荡板采用了断续焊，且对缝隙没有采取添堵处理，内部焊道附近的飞溅、氧化皮也没有处理。我们都知道，缝隙在0.025-0.1mm[1]之间时，缝隙腐蚀敏感性将大大增加，焊接飞溅则有可能破坏不锈钢表面的钝态，使不锈钢局部处于活化状态而成为点蚀发生的薄弱点，不仅如此，在下料、折弯、转运等过程中，也不可避免的会对不锈钢表面产生一定的破坏，使不锈钢受到铁离子污染而产生孔蚀。

    通过与消防总队沟通了解到，消防车水罐内一般储存自来水，在火场救援时也会经常就近补充河水、湖水等。进入锈蚀水罐内部可以看到水罐底部沉积大量泥垢，罐体内侧壁上有一层薄薄的水碱渍垢。

    我们都知道，是导致不锈钢产生腐蚀的重要离子，而一般自来水都是采用氯仿消毒，自来水中不可避免的会夹带部分Cl－，而河水、湖水内部的杂质离子就更多了，将这些水直接加注到不锈钢水罐内为不锈钢的腐蚀提供了环境基础。

    综上分析，不锈钢水罐在加工、使用过程中确实存在满足其发生腐蚀的条件，因此，对不锈钢水罐内部进行防腐蚀处理是必要的。

    涂层防腐

    目前，针对防水防腐有诸多方式，如塑料、玻璃钢里衬、聚脲涂装、油漆涂层等，从成本与施工便捷性考虑，终推荐使用油漆涂层防腐。

    消防水罐储水不仅可以用于灭火，也有可能在赈灾救援等情况携带饮用水，因此用于内部防腐的涂层应当是无毒的，经调查，H52-33型环氧防腐漆漆膜坚韧、耐盐、碱、水，具有良好的耐盐雾和湿热性，可用于工业钢铁设备及管道、饮用水系统、水处理系统的防护，符合消防水罐内部防腐的需求。

    断焊缝隙处理

    断续焊缝隙可以使用耐水密封胶填堵或改断焊为连续满焊两种方式处理，但考虑到如使用密封胶填堵处理，还需要对密封胶耐水性、附着力等性能进行测试，且涂覆油漆与填堵缝隙需两次进入水罐内部，工作量大，因此，建议将断续焊改为连续焊。

    水罐内部清理

    水罐焊接完成后，必须进入罐体内部将焊接产生的焊瘤、焊渣、飞溅、氧化皮等清理干净，为涂层防腐创造良好的施工基础。

    经验总结

    不锈钢虽然有较好的耐蚀性，但并不是不会发生腐蚀，不锈钢在一定条件下产生腐蚀是极为正常的，而且一旦发生腐蚀往往速度极快，容易穿孔。不锈钢容罐是消防车辆中为重要的部件之一，一旦发生渗漏将影响到车辆的使用，而且严重损害公司的形象。所以我们应当走出不锈钢“不锈”的误区，与实际情况相结合，合理使用，合理处理，才能避免产生类似的质量事故。