变速箱是车辆动力总成的重要组成部分，其日常维护和定期维护极为重要。

    变速箱的维护保养分为两大类：

    1、预防性保养：在日常使用中所进行的常规检测，主要以预防性检测为主。

    2、定期保养：按照技术要求定期更换保养部件，以保证变速箱的工作性能。

    今天就先来了解一下消防车变速箱预防性维护保养：

    一、变速箱检查

    重点检查变速箱油位以及变速箱、电路和液压油管路的连接情况。定期清洁和检查变速箱外部，已排除以下情况：

    1、螺丝松动或者缺失。

    2、油液泄露。

    3、油管损坏或者松动。

    4、电气线速损坏、松动或者布线不当。（例如：线速过度靠近高温部件）

    5、传感器接头松动或磨损。

    6、通气孔堵塞或者污渍过多。

    7、变速箱油液中是否有其他液体。

    二、漏油检查

    1、识别油液。

    正确的识别所漏液体是什么油液（例如：机油、柴油、转向助力油等）。

    2、确定漏源。

    清理油液，启动车辆使车辆达到正常工作温度，然后停车检修确定泄露点。

    3、目测可疑区域。

    三、油管检查

    1、油管距离车辆上的高温部件（如发动机排气管等）应不小于200mm，如果有隔热装置保护，其距离应不小于100mm。（见下图）

    2、油管走向应避免出现急弯甚至“死弯”现象，以免导致油管变形影响油液流动（见下图）。对于20#油管来说，其弯曲半径不得小于300mm。

    3、油管穿过隔板或车架的孔洞时，除了孔洞加装橡胶保护圈以外，还要在附近对油管采取可靠的固定，避免油管与孔洞摩擦。

    四、油尺检查（冷态）

    冷态检查程序

    进行冷态检查的目的是为了确保进行热态检查之前，变速箱内的油液是否能够保证安全运行。冷态检查的温度为16-49℃。

    （1） 将车辆停在水平路面上，施加驻车制动并楔住车轮。

    （2） 启动发动机，使之运转至少1分钟。

    （3） 切换到N档，并使发动机在500-800转/分钟的转速下怠速运转。

    （4） 在发动机怠速运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。

    （5） 将油尺插入加油管中，插到底后拔出，读取油位。

    （6）如果液位并未处于“冷态检查”（COLD ADD与COLD FULL之间） 范围之内则需根据需要添加或排除部分油液，使液位达到“冷态检查”范围的中部。

    注意！！！

    拔下油尺前，先清除加油管端部周围的污物。不要让污物或异物进入变速箱。如果污物或异物混入液压系统内将可能造成内部元件异常磨损，或引起控制阀粘滞，并阻塞通道。

    警告！！！

    量油尺应在“没有拧紧”或松动的位置检查油位，确保量油尺伸入加油管底部。

    在没有确认油位是否符合要求之前，变速箱热车检查不能长时间运转。以防润滑不充足损坏变速箱。

    各位观众朋友们，请大家往这边看：我是一把帅气的量油尺！

    五、油尺检查（热态）

    热态检查程序

    变速箱的油位会随着温度升高而上升。在热态检查时，油液必须达到规定温度，以保证检查结果的准确性。热态检查的温度为71-93℃。

    （1） 变速箱在D档运转，达到正常工作温度（温度为71-93℃）。

    （2） 在水平路面停车，切换至N档，施加驻车制动。

    （3） 使发动机怠速运转（500-800rpm）

    （4） 在发动机运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。

    （5） 将油尺插回加油管中，插到底。然后拔出，检查油位读数。

    （6） 如果油液液位不在“热运行”（HOT ADD与HOT FULL之间）范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进入“热运行”范围内。

    （7） 为确保读数的准确性，需重复操作至少两次。如果读数不一致，请检查变速箱的通气孔，确保通气孔清洁、没有阻塞。

    警告！！！

    切勿将盛过防冻液或者发动机冷却液的容器用于添加变速箱油。防冻液和冷却液中的乙烯乙二醇会造成离合器片损坏。