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摘要：发动机分为汽油机和柴油机两大类。汽油机是依靠节气门调节负荷的，因此汽油机负荷特性又称节流特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的，通过喷油量变化改变混合气成份，因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性。 正文 发动机诸性能特性中有一个叫做负荷特性，它是指当发动机转速一定时，..
汽油的选用，主要是选用合适的辛烷值，说的简单一点，也就是选用汽油牌号，因为汽油牌号中的数字就表示辛烷值。汽油牌号选择过高，会增加费用；汽油牌号选择过低，则会使汽油机产生爆震、功率降低、油耗增加，严重时还会使汽油机损坏。汽油牌号选择依据如下：1、根据汽车使用说明书上的要求汽车使用..
本总成（系统）所属零部件范围界定主要用于汽车整车特征认定的总成和系统，总成（系统）所属零部件范围界定的原则：一、功能的完整性；二、装配阶段划分明确。同时参照标准QC/T265-2004《汽车产品零部件编号规则》、QC/T514-1999《轿车车身名词术语》、GB/T4780-20..
发动机润滑油(机油)。发动机润滑油是保障发动机正常运转和延缓发动机寿命的最关键要素。其润滑、冷却、清洗的三大功效是解决发动机运转过程中所产生的热量问题、部件之间的磨损问题、金属颗粒等问题的有力武器。 所以在使用发动机润滑油时不能马虎，不要因为舍不得花小钱而付出大代价。 据了..
汽车发动机基本上采用往复活塞式内燃机。往复活塞式内燃机可以从不同角度进行分类。按完成一个工作循环所需要的行程数，可分为四行程发动机和二行程发动机。按发火方式的不同，可分为点燃式发动机和压燃式发动机。汽油机为点燃式发动机，柴油机和多种燃料发动机为压燃式发动机。按所用燃料的不同，可以..
发动机工作原理中提到的曲轴连杆机构，只说明了将热能如何转化为机械能的过程。要完成这种能量转化的任务并对发动机的工作进行有效的控制，必须使发动机的结构更加完善。各种发动机总体构造尽管有可能不同，但它们的主要结构是大体相同的。一台完善的汽油发动机必须包括两大机构和五个系统，见图 。两..
《经济参考报》记者3月31日从中国机电产品进出口商会获悉，30日，美国A ccuride公司和H ayes Lem m erz国际公司，向美国国际贸易委员会和美国商务部提出申诉，要求对中国出口的钢制车轮进行反倾销和反补贴调查，预计美国商务部将于4月19日决定是否立案。 “目前..
汽车的用电设备是由发电机和蓄电池并联供电的。蓄电池是一个化学电源。在充电时，靠内部的化学反应，将电源的电能转变为化学能贮存起来；用电时，再通过化学反应将贮存的化学能转变成电能，输出给用电设备。按电解液的成分及电极材料不同，可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。 蓄电池为一可逆直流电源，..
为防止车架损坏，使用中应注意：① 载重量不能超过规定标准，且分布要均匀，避免集中或偏前、偏后。② 横梁连接必须良好，以减少纵梁的负荷，对横梁连接处，应定期检查，发现问题及时修复。③ 保持各总成连接良好及减震器、钢板弹簧的完好；轮胎气压正常，不使车架承受额外冲击负荷。④ 各总成的悬..
发动机工作时，由于混合气燃烧产生大量热量，气缸最高温度可达1800℃~2400℃。燃烧总热能只有不到25％转为有效功，约有35％的热能通过排气系统排出，约有7％的热能消耗于内摩擦，其余33％左右的热能要向外界散发，如不及时冷却就会导致机械零件材料强度下降，甚至因机件膨胀变形而卡..
